honda accord 2024 รถเจนใหม่ หล่อเทียบชั้นยุโรป
honda accord 2024 ภาพสิทธิบัตรได้รับการเผยแพร่ซึ่งแสดงให้เห็นว่านี่คือ Honda Accord เจนเนอเรชั่น 11 ตัวจริง มันดูหล่อและเพิ่มความหรูหราเป็นพิเศษให้กับการผสมผสานระหว่าง Accord รุ่นที่ 10 และรุ่นพี่ Civic FE ระจังหน้ามีดีไซน์คล้าย Acura Integra รูปทรงห้าเหลี่ยมฝังรังผึ้ง กันชนหน้า สไตล์สปอร์ต พร้อมไฟหน้า LED ยาว
ส่วนด้านข้างมีความสปอร์ตเหมือน Civic FE ด้วยเส้นสายที่โดดเด่นเป็นพิเศษ ประตูด้านล่างและกระจกสไตล์โอเปร่าที่โดดเด่น แม้ว่าภาพรวมจะดูเป็น Fastback 5 ประตู
แต่จริงๆ แล้วมันเป็นรถเก๋ง 4 ประตู แต่ก็ยังดูคล้ายกับ Honda Accord รุ่นที่ 10 และไฟท้าย LED แบบยาวที่ล้อมรอบฝากระโปรงท้ายก็คล้ายกับรถชั้นนำของยุโรปและมีสปอยเลอร์ ด้านหลังมีดีไซน์โฉบเฉี่ยวคล้ายกับ Civic FE ซึ่งทำให้รถคันนี้ดูดีขึ้นมาทันที
ข้อมูลคร่าวๆของเก๋งเจนที่ 11
honda accord 2024 ข้อมูลคร่าวๆของเก๋งเจนที่ 11 นี้ อาจหยิบยืมบางอย่างจากเจนที่ 10 มาพัฒนารวมถึงขุมพลังที่ยกชุดมาตั้งแต่ เครื่องยนต์เบนซิน Di VTEC TURBO 1.5 ลิตร L15BG 190 แรงม้าที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิด 243 นิวตันเมตรที่ 1,500-5,000 รอบ/นาที ไดเรคอินเจคชันฉีดตรง จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT กับ เบนซินทอร์โบใหญ่ K20C4 Di i-VTEC Turbo 2.0 ลิตร พร้อมให้พลังมหาศาลถึง 252 แรงม้าที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิด 370 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,000 รอบ/นาทีจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติมากสุด 10 สปีด แบบ Shift-By-Wire
มาพร้อมระบบ Sport Hybrid Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD)
ยังไม่ทิ้งความเป็นยานยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อมกับ Full Hybrid e:HEV เครื่องยนต์เบนซิน I-VTEC 2.0 ลิตร Atkinson-Cycle DOHC รหัส LFB1 ที่มาพร้อมระบบ Sport Hybrid Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) ให้กำลังสูงสุด 145 แรงม้าที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิด 175 นิวตันเมตรที่ 3,500 รอบ/นาที ในภาคเครื่องยนต์ ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลัง 2 ตัว ให้กำลัง 184 แรงม้าที่ 5,000-6,000 รอบ/นาที แรงบิด 315 นิวตันเมตรที่ 0-2,000 รอบ/นาที และแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ให้กำลังสูงสุดทั้งระบบได้ถึง 215 แรงม้า พร้อมด้วยเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) ทั้งแบบคันเกียร์และแบบ Shift-By-Wire มาพร้อมโหมดการขับขี่ถึงสี่โหมดทั้ง โหมดการขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า EV Drive Mode โหมดการขับขี่ด้วยไฮบริด Hybrid Drive Mode โหมดการขับขี่ด้วยเครื่องยนต์ Engine Drive Mode และโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต Sport Drive Mode สามารถใช้งานได้อย่างง่ายดายเพียงกดปุ่ม Sport ที่อยู่บริเวณคันเกียร์
All-new Honda ACCORD e:HEV
Honda Accord e:HEV ใหม่ มาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสขั้นสูงขนาด 12.3 นิ้ว ที่รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย และยังเป็นรถยนต์ฮอนด้าคันแรกที่มีระบบ Google ในตัว ใช้ Google Assistant, Google Maps และแอปอื่นๆ จาก Google Play ด้วยฟีเจอร์ Honda CONNECT ซึ่งมีระบบกุญแจดิจิทัล พอร์ต USB-C สี่พอร์ต และรองรับซอฟต์แวร์ over-the-air และการอัพเดต ECU อากาศ (OTA)
ภายในรถ
ภายในห้องโดยสารมีเบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมระบบรองรับบั้นเอวไฟฟ้า 4 ทิศทาง ระบบบันทึกตำแหน่งเบาะคนขับและเลื่อนอัตโนมัติเมื่อเข้าหรือออกจากรถ และเบาะนั่งคนขับ 8 ทิศทาง เบาะคนขับปรับไฟฟ้า พร้อมอุปกรณ์ครบครัน เบาะนั่งผู้โดยสารปรับด้วยไฟฟ้าพร้อมปุ่มปรับ เบาะนั่งปรับไฟฟ้าพร้อมพนักพิงแนวนอน, ระบบฟอกอากาศพลาสม่าคลัสเตอร์, ช่องแอร์สำหรับเบาะหลัง, ม่านบังแดดด้านข้างรอบประตูด้านหลัง, อุปกรณ์ชาร์จไร้สาย (แท่นชาร์จไร้สาย)
All-new Honda ACCORD e:HEV RS
e:HEV RS ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมด้วยสัญลักษณ์ RS บนกระจังหน้าและท้ายรถ ซันรูฟไฟฟ้าแบบพาโนรามา สัญญาณไฟเลี้ยวหน้าและหลังแบบ LED ตามลำดับ ไฟที่มือจับประตูด้านนอก และกระจกมองข้างสีดำสไตล์สปอร์ต ห้องโดยสารพร้อมช่องระบายอากาศด้านข้างสีเงิน เสาอากาศทรงครีบฉลามสีดำสไตล์สปอร์ต สปอยเลอร์หลังสีดำสไตล์สปอร์ต ล้ออัลลอยสีดำด้านขนาด 18 นิ้ว และเบาะนั่งหุ้มหนังสีดำเดินด้ายสีแดง มาพร้อมชุดตกแต่งสีเงินเมทัลลิก ลาย 3 มิติ และเปียโนแบล็ค
ระบบไฟหน้า LED อัจฉริยะ Adaptive Driving Beam (ADB) เสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบความปลอดภัย Honda SENSING มีฟังก์ชั่นปรับมุมแสงอัตโนมัติเพื่อไม่ให้รบกวนรถหรือคนเดินถนนข้างหน้าและเมื่อรถคันหน้าเริ่มเคลื่อนที่ honda accord 2024 . ติดตั้งระบบเตือน “LEAD” ระบบแจ้งเตือนรถออก (LCDN) และระบบไฟหน้าแบบปรับลำแสงขับขี่ : ADB (e:HEV รุ่น RS เท่านั้น)
คุณสมบัติอื่น ๆ ได้แก่ ระบบเตือนการชนพร้อมระบบเสริมแรงเบรก ระบบเบรกเพื่อบรรเทาอุบัติเหตุ (CMBS) และระบบช่วยรักษาเลน (LKAS) ระบบเตือนและควบคุมการออกนอกเลน ระบบลดการออกนอกถนนพร้อมฟังก์ชันเตือนการออกนอกเลน (RDM พร้อม LDW), ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ ระบบที่ปรับความเร็วตามรถคันหน้าเมื่อขับด้วยความเร็วต่ำ, ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้พร้อมการติดตามความเร็วต่ำ (ACC พร้อม LSF)